“珞珈山”里造“汽车神经” ，武汉经开区这群年轻工程师让座椅也能“思考”

6月23日，刚结束重庆车厂两周的调试，武汉盛势启创科技有限公司（以下简称“盛势启创”）总经理黄继军匆匆赶回武汉。过两天，他又要飞上海洽谈新项目。“这就是我们的日常。”他笑道。这家成立仅4年的武汉企业，正在新能源汽车传感器领域快速崛起。

▲盛势启创办公室。 传感器就像汽车的“神经系统”，一辆新能源汽车通常搭载有几十到上百个传感器。成立之初，盛势启创在东合中心租下200平方米办公室时，新能源汽车传感器的“战场”还被国际巨头垄断，国产芯片根本进不了供应链。 转机出现在2021年，某头部车厂因国际供应商断货陷入困境，盛势启创临危受命，经客户同意后，采用国产芯片仅用两个多月就完成替代。那批电流传感器装在了7.5万辆新能源车上，一战成名。

▲盛势启创办公室。 走进位于武汉经开区的盛势启创武汉总部，六间会议室的名字透露着团队底色：珞珈山、喻家山、马房山（对应武大、华科大、武汉理工）、东湖、太子湖、三角湖。一位年轻工程师笑着说：“这些名字都是我们自己取的，既纪念大家母校，也提醒我们‘爬坡过坎'。”

▲盛势启创技术人员正在调试产品。 这支平均年龄30岁出头的团队，战斗力却让同行咋舌。“创业初期，10个人里能留下1个就是胜利。”为了说服人才加入，公司开出员工持股条件，提升员工归属感和创造力。去年为赶项目，不少员工们自愿睡在实验室。“军团作战模式”下，他们用3—6个月完成产品迭代，快于行业平均水平。 目前公司研发人员占比超过40%，专利墙上密密麻麻的60多项发明，记录着这群年轻人的“较真”——技术部门每年KPI就包括“拿下10个发明专利”。

▲墙上挂满了荣誉证书和发明专利。 如今，他们的产品批量搭载于吉利、小鹏、岚图、赛力斯等头部新能源汽车，国内品牌覆盖率超80%，最新研发的座椅控制器能通过压力感知自动调节支撑，让转弯时身体也能保持平衡。 从2021年100万销售额到去年超过1个亿，盛势启创快速成长。今年将量产10万件电涡流传感器，未来目标年产500万件，并拓展至机器人、飞行汽车领域。